Com funcionen els accidents de cotxe

Les últimes dades facilitades per la DGT informen que hi va haver més de 100.000 accidents durant l’últim any. Això són molts accidents, cadascun amb els seus tràmits, conseqüències… És per això que és molt important saber com actuar correctament per tal de facilitar la seva gestió i que no impliqui maldecaps per als qui els pateixen.

En primer lloc, volem deixar-te clar que en el sector assegurador fem servir el mot sinistre per referir-nos a qualsevol fet accidental que es preveu en una pòlissa d’assegurança. Encara que popularment s’anomena sinistre quan un vehicle queda completament inutilitzable, no és correcte. Si tens un accident amb el cotxe, ja sigui sol, amb un altre vehicle o amb múltiples vehicles, s’ha produït un sinistre.

Tipus de sinistres

• Col·lisió amb un altre vehicle: Quan hi ha una col·lisió entre dos vehicles. En aquest cas haurà d’emplenar la declaració amistosa on es reflecteix el que va passar i lliurar-lo a la teva companyia d’assegurances per fer la reclamació. Aquest tipus de reclamacions estan regulades pel sistema CICOS (Centre Informàtic de Compensació de Reclamacions) per agilitzar els procediments i indemnitzacions.

• Col·lisió amb més d’un vehicle: quan més de dos vehicles estan involucrats en una col·lisió. En aquest cas, s’aplica el sistema SDM (Sistema de Danys Materials), que facilita la gestió entre companyies, encara que triga més temps que el sistema anterior, CICOS.

• Col·lisió amb persones, coses o animals: quan xoquem amb un vianant o ciclista, algun edifici o mobiliari urbà o amb algun animal. En aquest cas, s’acostuma a recórrer a l’atestat policial.

Tots aquests sistemes es regeixen pels convenis de CIDE/ASCIDE impulsats per UNESPA , els quals tenen per objectiu:

• Agilitzar la gestió administrativa entre entitats
• Determinar amb precisió els saldos i la seva posterior liquidació
• Millorar els acords de compensació directa
• Ús de normes comunes en l’intercanvi electrònic de dades
• Integració en una varietat d’entorns informàtics
• Millorar la imatge del sector
• Reduir els costos operatius

Convenis CIDE/ASCIDE

A) CIDE: el conveni CIDE (Convenció d’Indemnització Directa ) ha existit des de 1988 per proporcionar una resposta àgil a les reclamacions. Es regeix pel que es fa constar a la declaració amistosa d’accidents (DAA). Si està degudament emplenat la teva companyia reclamarà al contrari, realitzarà tots els tràmits: reclamació, peritació i possible avanç dels diners, i després reclamarà al contrari la factura de reparació mitjançant el pagament d’un mòdul aprovat per l’acord. Aquest procediment generalment dura uns 10-11 dies si no hi ha complicacions.

B) ASCIDE: l’ Acord de Suplementació al Conveni d’Indemnització Directa (ASCIDE) es va crear el 1990 com a complement al conveni del CIDE per contemplar casos en què el CIDE no podia ser aplicat per falta d’informació. Per exemple, quan una declaració amistosa no està ben omplerta a causa de disparitat de versions, manca de dades, o no està signada per ambdues parts. Per a la resolució del cas en aquestes situacions es dependrà de: atestat policial o verificació ocular dels danys per determinar la culpa, el que retardarà els temps de resolució.

C) CICOS (Centre Informàtic per a la Compensació de Sinistres)): sistema proporcionat per TIREA (Tecnologies d’Informació i Xarxes per a Entitats Asseguradores) amb l’objectiu d’incrementar el grau d’efectivitat i resolució de sinistres així com la compensació econòmica entre asseguradores en un termini de temps establert (que no sol excedir dels 11 dies) .

Els convenis CIDE i ASCIDE van acabar conduint a aquest acord, que utilitza un sistema de comunicacions informàtiques que ha millorat la manera en què es notifiquen entre si les asseguradores. Només es realitzarà entre els entitats afiliades. Per aplicar el sistema de CICOS ha de succeir:

• Només dos vehicles han d’intervenir en la col·lisió.
• L’accident ha de produir-se en qualsevol país de la Unió Europea o en països adherits al Sistema de Certificació Internacional d’Assegurances .
• Els vehicles implicats en la col·lisió han de ser matriculats a Espanya i tenir contractada la responsabilitat civil de subscripció obligatòria.
• Els accidents han de referir-se a una col·lisió directa entre vehicles .

D) SDM (Sinistres Danys Materials): aquest sistema recull les reclamacions en què hi ha danys materials que no es recullen en el sistema CICOS, com ara la implicació de més de dos vehicles, quan no hi ha col·lisió directa entre vehicles, danys aliens al vehicle…

Indemnització en cas de sinistre

El pagament de cada sinistre es regeix per cada acord, establint-se com a fórmula de liquidació un mòdul de compensació, que determinarà anualment la Comissió Tècnica d’Automòbils d’UNESPA, a proposta de la Comissió de Control i Seguiment del Conveni.

És a dir, independentment dels danys causats al contrari, es pagarà un mòdul fix a la companyia contrària que actualment es troba al voltant dels 882 euros. Lògicament, al contrari només se li repararan els danys que li hagis ocasionat. Encara que et resulti injust aquest és un sistema equilibrat ja que les companyies es compensen mútuament diàriament com a conseqüència de tots els accidents que es produeixen. D’aquesta manera, és possible agilitzar els tràmits d’acceptació i pagament.

Consulta aquí la llista de companyies afiliades al conveni d’entitats asseguradores d’automòbils per danys materials.

A Veritas Gestió col·laborem amb despatxos d’advocats i centres de rehabilitació concertats per UNESPA per a poder tramitar qualsevol tipus de reclamació tant material com personal en cas d’accident. Tant si ets client com si no, no dubtis en contactar amb nosaltres per a més informació o per a que ens encarreguem de tota la gestió.